نوشته‌ها

ابعاد قالب وافل

ابعاد قالب وافل

ابعاد قالب وافل

ابعاد قالب وافل
با توجه به پارامتر های کیفی مختلف سیستم سقف وافل و رشد استقبال بی نظیر ما را بیش از این متعهد می سازد تا بیشتر در کنار جامعه مهندسین و پیمانکاران و کارفرمایان محترم باشیم. نوع و ابعاد قالب وافل و استقاده از سیستم سقف وافل دوطرفه و یا یک طرفه پارامتر هایی است که بیشتر بایستی به تشریح آن بپردازیم تا افرادی که از این امکان استفاده از سقف وافل می باشند با آگاهی بیشتری نسبت به انتخاب سقف مناسب گام بردارند. فاکتور های مهم در اجرای سقف خود دهانه و وزن سقف می باشد که هر دو آن به ابعاد قالب وافل بستگی دارد که بایستی مهندسان طراح و محاسب در طراحی سقف ها مد نظر قرار دهند.

چنانچه در طراحی و انتخاب سیستم سقف وافل، سیستم قالب وافل یک طرفه انتخاب گردد قالب های وافل حاتم به ابعاد 65 طولی به ارتفاع 25 سانتی متر می تواند گزینه بسیار مناسبی باشد. چون هم نشیمن مناسب پروفیل های زیرسازی سقف می باشد و هم به صورت دکوراتیو در محل هایی مانند پارکینگ ها و کوریدور ها و لابی ها و فضای مشایی بدون پوشش جداگانه کاربرد دارد. در طراحی سیستم سقف وافل یک طرفه بار سقف همانند رفتار تیرچه در سیستم تیرچه بلوک به تیر های مقابل در یک جهت و به صورت یک طرفه عمل می کند و بار آن با لحاظ کردن بار های مرده و زنده سقف با انتقال بار به تیر های مقابل هم طراحی می گردد.

ابعاد قالب وافل

لازم به توضیح است که سیستم سقف وافل یک طرفه با قالب وافل یک طرفه حاتم از نظر رفتار سازه ای همانند سیستم سقف تیرچه بلوک است ولی از نظر کیفی تفاوت های زیادی دارد که خالی از لطف نیست در اینجا به مزیت های ویژه آن بپردازیم:

1- در سیستم تیرچه بلوک فوندوله پایین تیرچه دارای ضریب انبساطی یکسانی با بتن آن نیست.

2- بتن پاشنه تیرچه در محیط کارگاه فاقد کیفیت لازم بوده و دانه بندی درستی ندارد و مقاومت آن پایین است.

3- عدم پیوستگی مناسب بتن پاشنه تیرچه و بتن سقف.

4- جوشکاری خاموت تیرچه که منسوخ شده است ولی در سقف وافل تیرچه ها با سنجاق به همدیگر بافته می شوند.

5- به دلیل وجود بلوک و یا پلی استایرن در خیلی مواقع بتن تیرچه ها به درستی ویبره نمی شود و اشکالات اجرایی آن پنهان است.

6- به علت عدم استقامت بلوک و یا پلی استایرن خطرات احتمالی اجرایی وجود دارد.

7- جهت چیدمان تیرچه ها و فیکس کردن آنها اغلب فوندوله سر آن شکسته تا تیرچه ها بین دو تا تیر مقابل هم قرار گیرد که این امر موجب می گردد میلگرد های سر تیرچه فاقد کاور بتنی باشند و عدم پوشش مناسب بتن در آن محل مواردی است که بیشتر مارا ترقیب می کند تا قالب وافل یک طرفه حاتم جایگزین مناسبی برای سقف تیرچه بلوک باشد.

در سیستم سقف وافل دوطرفه با توجه به تعدد قالب های وافل و تفاوت مشخصات فنی و ابعاد آنها و کیفیت های متقیر موجود در بازار متناسب با طول دهانه ابعاد قالب وافل دوطرفه حائز اهمیت است. بعضی از مهندسان طراح با ارتباط حسنه ای که با بعضی از تولید کنندگان قالب وافل داشته در اکثر مواقع قالب وافل مورد نظر را به کارفرما تحمیل می کنند و کارفرما پس از طراحی و تایید نقشه های سازه ناچار به استفاده از همان قالب وافل مورد نظر مهندس محاسب می باشد و این امر موجب بروز مشکلات بعدی برای کارفرما می باشد. چنانچه مهندسان محترم محاسب از انتقاع فروش قالب وافل مورد نظرشان پرهیز نمایند.


قطعا در طراحی سازه رویکرد اقتصادی مثمر ثمر بوده و توصیه می گردد کارفرمایان و مهندسان محترم طراح سازه قبل از طراحی یا آشنایی، از انواع قالب های وافل موجود در بازار و آگاهی از ابعاد قالب وافل و مشخصات فنی، قالب وافل مناسب را انتخاب و در طراحی سازه مد نظر قرار دهند چون ابعاد مختلف قالب وافل دارای وزن های متفاوت در طراحی سقف و سازه می باشد که هر چه بار مرده سقف کمتر گردد یک سازه کاملا اقتصادی و مطلوب خواهیم داشت و توصیه دیگر اینکه قبل از طراحی قالب گذاری و قالب چینی وافل بر روی پلان معماری انجام گیرد تا قالب های انتخابی مناسب با دهانه میانی ستون ها باشند تا حد المکان از قالب های نیمه پرهیز گردد.


در بعضی طراحی ها مشاهده گردیده با جابجایی 5 یا 10 سانتی متر ستون ها بدون اینکه در جانمایی پارکینگ ها و الزامات معماری تاثیر گذار باشد قالب های بین دهانه ها به درستی فیکس می گردند و چنانچه این جابجایی 5 یا 10 سانتی متری ستون ها صورت نگیرد قالب ها در آن محل فیکس نمی گردند و به ناچار بایستی آن محل را با بتن پر کرد که خود موجب افزایش بار سقف می گردد پس نتیجه میگیریم قبل از طراحی معماری و سازه توجه به چیدمان قالب ها و انتخاب قالب مناسب باعث می گردد سازه اقتصادی ایمن و پایدار و زیبایی داشته باشیم.

به اشتراک گذاری

ابعاد قالب وافل

Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email

شرکت اندیشه بنای حاتم (شماره ثبت 3524) با نام تجاری “حاتم بنا” متشکل از نخبگان علمی و عوامل اجرایی مجرب و دارای تجربه گران بها در صنعت ساختمان و شناخت کامل از انواع مختلف سقف ها و اسکلت ها می باشد.بنابر ضرورت استفاده از روش های نوین و یافتن روشی با کیفیت و سرعت و ایمنی بالا و همچنین قابل رقابت مالی با دیگر سقف ها با تکیه بر دانش فنی روز و توان اجرایی، قدم به عرصه تولید قالب غیر ماندگار وافل و طراحی و اجرای سیستم سقف وافل حاتم نهاده است.

  • آدرس: شهریار، شهر جدید اندیشه فاز 4، مجتمع اداری تجاری ارغوان، طبقه چهارم اداری، واحد 269 و 270
  • سایت: www.HatamBana.com
  •  
  • ایمیل: info@HatamBana.com
  •  
  • شماره های تماس:

021 – 65341096

021 – 65363577

0912 – 3365235

0912 – 0192363

قالب وافل یک طرفه ، سقف وافل یک طرفه

قالب وافل یک طرفه حاتم و شناخت بهتر سقف وافل یک طرفه

قالب وافل یک طرفه ، سقف وافل یک طرفه

قالب وافل یک طرفه حاتم

همانطور که می دانید، قبل از ظهور قالب وافل یک طرفه حاتم و سقف وافل یک طرفه، سقف های تیرچه بلوک به وفور مورد استقابل طراحان و مجریان ساختمان ها بود. در اغلب ساختمان های بتنی که تا 8 طبقه بودند تمایل طراحان و به ویژه کارفرمایان به سقف های تیرچه بلوک بود و این سقف ها نمونه بارز سقف های یک طرفه بودند که عملکرد یک طرفه را دارند. جهت روشن شدن نقش قالب وافل یک طرفه حاتم و مزایای آن لازم است ابتدا سقف های تیرچه بلوک را تشریح نماییم:

سقف تیرچه بلوک از 3 قسمت اصلی شامل تیرچه ، بلوک های پر کننده (یا یونولیت) و دال بتنی تشکیل شده است.
تیرچه: تیرچه های مورد استفاده در سقف های تیرچه بلوک، عملکردی مشابه خرپای فولادی دارند که در آنها آرماتور های طولی به عنوان یال های فوقانی و تحتانی استفاده شده و آرماتور های مورب نقش اعضای مورب خرپا را خواهند داشت. در این تیرچه ها آرماتور های طولی تحتانی داخل بتن پاشنه قرار می گیرند. بتن پاشنه معمولا دارای ضخامت 3 تا 5 سانتی متر و عرض 10 سانتی متر بوده و برای بتن ریزی آنها در بحث های اجرایی از قالب های ماندگار سفالی به فندوله استفاده می شود (به همین دلیل به این تیرچه ها، تیرچه فندوله ای نیز می گویند). در بعضی موارد به منظور افزایش ظرفیت خمشی تیرچه ها، از آرماتور های تقویتی در قسمت تحتانی تیرچه نیز استفاده می شود.

قالب وافل یک طرفه ، تیرچه بلوک

در طراحی سقف های تیرچه بلوک، غالبا به تیرچه ها به صورت دو سر مفصل نگاه شده و این موضوع سبب می شود که تیرچه برای لنگر مثبت وسط دهانه طراحی شوند. به همین دلیل، پایین تیرچه در کشش و بالای آن در فشار است. البته موضوعی که باید توجه شود آن است که میلگرد فوقانی تیرچه، بیشتر جنبه اجرایی داشته و برای تحمل فشار در بحث خمش طراحی نمی شود. قابل ذکر است که مهمترین ضوابط طراحی سقف های تیرچه بلوک، در نشریه شماره 543 سازمان مدیریت و برنامه ریزی ارائه شده است و در انتهای این نشریه، جداول آماده برای طراحی سقف های تیرچه بلوک نیز در دسترس است.

از طرفی در مبحث نهم مقررات ملی ساختمان نیز برخی از ضوابط سقف های تیرچه بلوک ارائه شده است. به طور مثال مطابق بند (9-14-6-2-1) مبحث نهم، عرض تیرچه ها نباید از 100mm کمتر باشد و ارتفاع کل آنها نباید از 3/5 برابر حداقل عرض بیشتر باشد. همچنین فاصله آزاد بین تیرچه ها نباید بیشتر از 750mm باشد. از طرفی مطابق بند (9-14-6-2-4) مبحث نهم، ضخامت دال فوقانی نباید کمتر از یک دوازدهم فاصله آزاد بین تیرچه ها و کمتر از 50mm باشد.

دید مهندسی

یکی از خواص ذاتی مصالح بتنی این است که در فرایند رسیدن به مقاومت مورد نظر، تمایل به انقباض و کاهش حجم دارند. با توجه به اینکه در ساختمان های بتنی، سقف با تیر های اطراف به صورت یکپارچه اجرا می شود، در مقابل کاهش حجم بتن سقف، مانع وجود داشته و در سقف تنش های کششی به وجود می آید. بنابراین لازم است برای کنترل ترک های ناشی از این تنش ها، از آرماتور استفاده شود. در ادبیات مهندسی به آرماتور هایی که به منظور کنترل پدیده انقباض بتن مورد استفاده قرار می گیرند، آرماتور های حرارتی یا آرماتور های حرارت و جمع شدگی گفته می شود. این آرماتور ها باید در دو جهت متعامد به صورت یکنواخت توزیع شوند. دقت کنید که این آرماتور ها عملکرد سازه ای ندارند و صرفا برای جلوگیری از ترک خوردن سقف در اثر انقباض بتن مورد استفاده قرار می گیرند.

قالب وافل یک طرفه ، تیرچه بلوک

بلوک های پر کننده:

در سقف های تیرچه بلوک که عملکردی یک طرفه دارند، قسمت عمده ای از نواحی پایینی سقف تحت کشش قرار گرفته و بتن آن ترک میخورد. در نتیجه این قسمت از سقف، اثری در ظرفیت باربری خمشی آن نخواهد داشت. با توجه به این موضوع می توان با استفاده از مصالح سبک نظیر بلوک های تو خالی، بخشی از بتن این قسمت از سقف را حذف کرده و بار مرده سقف را کاهش داد. همچنین خوب است بدانید که از نظر اجرایی، این بلوک ها علاوه بر کاهش بار مرده سازه، نقش قالب سقف برای بتن ریزی را نیز بر عهده می گیرند.

بلوک های مورد استفاده در این نوع سقف دارای انواعی نظیر بلوک سیمانی، سفالی و پلی استایرن (یونولیتی) هستند که امروزه با توجه به وزن زیاد بلوک های سیمانی و سفالی، از آنها کمتر استفاده می شود.

دال بتنی:

پس از نصب تیرچه ها و قرار دادن بلوک بر روی آنها، به منظور جلوگیری از تغییر شکل بیش از حد تیرچه ها در مرحله بتن ریزی و قبل از به مقاومت رسیدن بتن، زیر تیرچه ها پایه های موقت قرار گرفته و سپس سقف بتن ریزی می شود. در این حالت، بتن فضای بین بلوک ها و روی آنها را پر کرده و صفحه ای بتنی (منظور دال) به ضخامت 5 تا 10 سانتی متر بر روی سقف ایجاد خواهد شد (ضخامت دال بستگی به نیاز های طراحی دارد).

پس از خشک شدن بتن و رسیدن به مقاومت مورد نظر، عملا تیرچه به صورت تیر هایی با مقطع T شکل درآمده که در کنار هم قرار گرفته اند و سقف یک طرفه را تشکیل داده اند.

آشنایی با سقف وافل

خلاصه ای از نحوه اجرای سقف های تیرچه بلوک

برای اجرای سقف های تیرچه بلوک، ابتدا لازم است تیرچه ها در فواصل از پیش تعیین شده (معمولا 50cm) در کنار هم قرار گیرند. سپس برای تحمل وزن بتن ریزی، پایه هایی موقت زیر تیرچه ها نصب می گردد که اصطلاحا به آنها شمع نیز گفته می شود. همزمان فضای بین تیرچه ها نیز با بلوک های پر کننده نظیر بلوک های سفالی یا یونولیتی پر می شود. در مرحله بعد، میلگرد های دیگر سقف نظیر میلگرد های حرارت و جمع شدگی در محل های مورد نیاز نصب شده و در نهایت بتن ریزی سقف انجام می گردد و پس از گذشت چند روز و عمل آوری بتن، می توان قالب ها و تکیه گاه های موقت زیر تیرچه ها را برداشت.

با توجه به توضیحات فوق و تشریح سقف های تیرچه بلوک در میابیم از 3 عنصر تشکیل دهنده سقف های تیرچه بلوک دو عنصر تیرچه و بلوک های پر کننده و نحوه اجرای سقف های تیرچه بلوک دارای مشکلات و معایب عدیده می باشند.

Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
تفاوت قالب وافل یک طرفه با دوطرفه

تفاوت قالب وافل دوطرفه و یک طرفه

عملکرد یک طرفه:

سقف های با قالب وافل یک طرفه با عملکرد خمشی خود در یک راستا، عملا بارهای ثقلی را به تکیه گاه دو طرف خود (و نه چهار طرف) انتقال می دهند. به عبارت دیگر، کل بار قفلی وارد بر سقف به دو تکیه گاه سقف منتقل شده و تکیه گاه های قرار گرفته در راستای دیگر، سهمی در باربری سقف ندارند.

سقف وافل یک طرفه
دید مهندسی:

برای طراحی سقف با عملکرد یکطرفه می توان با یک ساده سازی مهندسی، سقف را به تعداد تیر موازی با هم تقسیم کرد و هر یک از این تیر ها را به صورت جداگانه طراحی نمود. به بیان ساده تر می توان گفت که سقف با قالب وافل یک طرفه ترکیبی از تیر های با مقطع یکسان (مثلا عرض یک متر) است که به صورت پهلو به پهلو قرار گرفته اند. با توجه به این موضوع، در سقف های با قالب وافل یک طرفه آرماتور های خمشی در یک امتداد قرار می گیرند.

عملکرد دوطرفه:

سقف های دوطرفه با عملکرد خمشی در دو راستای متعامد، بار های قفلی را به تکیه گاه های خود در این دو راستا منتقل می کنند. به عبارت دیگر در سقف های دوطرفه، همه تکیه گاه های سقف در باربری قفلی آن نقش دارند و طراحی سقف باید در هر دو راستای متعامد صورت گیرد.

سقف وافل دو طرفه
نکته:

در سقف های دوطرفه بار های وارد بر سقف توسط عملکرد خمشی آن در دو راستای متعامد به تکیه گاه های چهار طرف سقف منتقل می شوند. به عبارت دیگر، سقف در دو امتداد متعامد دچار انحناء شده و عمل انتقال بار را انجام خواهد داد. بنابراین در روند طراحی این گونه سقف ها می توان به طور ساده، سقف را به صورت نوار هایی متعامد تقسیم نمود و با توجه به لنگر های خمشی ایجاد شده در هر نوار، آرماتور خمشی مورد نیاز را برای آن محاسبه کرد. با توجه به این موضوع، در سقف های دوطرفه آرماتور های خمشی در دو امتداد متعامد بر تکیه گاه ها قرار می گیرند.

نگاهی دقیق تر به عملکرد یک طرفه و دوطرفه

به طور کلی عملکرد یک طرفه یا دوطرفه سقف ها به پارامتر های مختلفی از جمله نوع سقف، وضعیت تکیه گاه های طرفین سقف و نیز نسبت ابعاد سقف بستگی دارد. در توضیح بیشتر این مطلب باید گفت که برای تعیین نوع عملکرد سقف، بهتر است به نکات زیر توجه شود:

1- بعضی از سقف ها از نظر سازه ای به گونه ای هستند که صرفا می توانند عملکرد یک طرفه داشته باشند (مانند سقف های تیرچه بلوک). در این نوع از سقف ها، وضعیت تکیه گاه ها و نسبت ابعاد دهانه ها تاثیری در جهت باربری سقف ندارد.

2- در سقف هایی که قادر به انتقالب بار به صورت دوطرفه هستند (مانند دال های بتنی)، عملکرد سقف با توجه به وضعیت تکیه گاه ها و نسبت ابعاد دهانه ها مشخص خواهد شد.

3- در بعضی از دهانه ها ممکن است سقف فقط در یک راستا دارای تکیه گاه بوده و یا سختی تکیه گاه ها در یک راستا نسبت به راستای دیگر بسیار کم باشد. در این حالت بار ها فقط می توانند به تکیه گاه های یک راستای سقف انتقال یابند. بنابراین عملکرد این سقف ها بدون در نظر گرفتن نوع سقف، یک طرفه خواهد بود.

4- در صورتی که نوع سقف توانایی انتقال بار را به صورت دوطرفه داشته باشد (مثلا سقف وافل دوطرفه) و تکیه گاه های اطراف سقف نیز شرایط مناسبی را تامین کنند، باز هم ممکن است رفتار سقف به صورت یک طرفه یا دوطرفه باشد. ثابت می شود که اگر نسبت ابعاد دهانه های سقف (بعد بزرگ به بعد کوچک سقف) بیشتر از 2 باشد، عملکرد سقف به صورت یک طرفه است. به عبارت دیگر اگر نسبت ابعاد طول به عرض سقف حداکثر برابر 2 باشد، سقف عملکردی دو طرفه خواهد داشت.

جمع بندی:

برای تکمیل بحث انجام شده در این بخش، می توان گفت که اگر سه شرط زیر به طور همزمان وجود داشته باشند، عملکرد سقف دوطرفه خواهد بود. از طرفی اگر هر یک از این شروط برقرار نباشد، سقف عملکردی یک طرفه خواهد داشت.

♦ نوع سقف قادر به انتقال دوطرفه بار ها باشد (مثلا دال بتنی ذاتا دوطرفه است ولی تیرچه بلوک ذاتا نمی تواند دوطرفه عمل کند و لذا همواره یک طرفه است).

♦ تکیه گاه های دال در هر چهار طرف وجود داشته و سختی آنها چندان با هم تفاوت نداشته باشد.

♦ نسبت ابعاد سقف حداکثر برابر با 2 باشد.

Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
آشنایی با سقف وافل

آشنایی با سقف وافل و مفهوم عملکرد آن

آشنایی با سقف وافل

آشنایی با سقف وافل و مفهوم عملکرد آن

در ساختمان های متداول، سقف ها یکی از اصلی ترین اجزای سیستم باربر ثقلی سازه محسوب می شوند که وظیفه اصلی آنها، تحمل و انتقال بار های مرده و زنده وارد بر طبقاب به تیر ها و ستون های اطراف خود می باشد تا از این طریق، این بارها به صورت ایمن به شالوده ساختمان منتقل شوند. نکته ای که در اینجا باید توجه شود، آن است که با توجه به مساحت زیاد سقف در ساختمان، این قسمت از سازه بار مرده و زنده زیادی داشته و درصد بالایی از وزن کل سازه را به خود اختصاص می دهد.

یکی دیگر از وظایف مهم و کلیدی سقف ها، توزیع نیروهای جانبی ناشی از زلزله بین المان های باربر جانبی (قاب های خمشی و یا دیوار های برشی) می باشد. در مجموع باید گفت که با توجه به نقش بسیار مهمی که سقف در سازه دارد، نوع آن می تواند تاثیر زیادی بر رفتار سازه در برابر بار های ثقلی و جانبی داشته باشد. به همین دلیل مهندس طراح سازه باید با انواع سیستم های سقف و نحوه رفتار آنها آشنا باشد تا بتواند سیستم مناسبی را برای ساختمان خود انتخاب کند.

اطلاع از نکات مفهومی طراحی و اجرای سیستم سقف وافل برای یک مهندس طراح ضروری است و درک عمیق از مفهوم عملکرد سقف وافل لازمه کار طراحیست.

مفهوم عملکرد یکطرفه و دوطرفه سقف ها

عملکرد یکطرفه:

سقف های یکطرفه با عملکرد خمشی خود در یک راستا، عملا بارهای ثقلی را به تکیه گاه دو طرف خود (و نه چهار طرف) انتقال می دهند. به عبارت دیگر، کل بار قفلی وارد بر سقف به دو تکیه گاه سقف منتقل شده و تکیه گاه های قرار گرفته در راستای دیگر، سهمی در باربری سقف ندارند.

دید مهندسی:

برای طراحی سقف با عملکرد یکطرفه می توان با یک ساده سازی مهندسی، سقف را به تعداد تیر موازی با هم تقسیم کرد و هر یک از این تیر ها را به صورت جداگانه طراحی نمود. به بیان ساده تر می توان گفت که سقف یک طرفه ترکیبی از تیر های با مقطع یکسان (مثلا عرض یک متر) است که به صورت پهلو به پهلو قرار گرفته اند. با توجه به این موضوع، در سقف های یک طرفه آرماتور های خمشی در یک امتداد قرار می گیرند.

عملکرد دوطرفه:

سقف های دوطرفه با عملکرد خمشی در دو راستای متعامد، بار های قفلی را به تکیه گاه های خود در این دو راستا منتقل می کنند. به عبارت دیگر در سقف های دوطرفه، همه تکیه گاه های سقف در باربری قفلی آن نقش دارند و طراحی سقف باید در هر دو راستای متعامد صورت گیرد.

نکته:

در سقف های دوطرفه بار های وارد بر سقف توسط عملکرد خمشی آن در دو راتای متعامد به تکیه گاه های چهار طرف سقف منتقل می شوند. به عبارت دیگر، سقف در دو امتداد متعامد دچار انحناء شده و عمل انتقال بار را انجام خواهد داد. بنابراین در روند طراحی این گونه سقف ها می توان به طور ساده، سقف را به صورت نوار هایی متعامد تقسیم نمود و با توجه به لنگر های خمشی ایجاد شده در هر نوار، آرماتور خمشی مورد نیاز را برای آن محاسبه کرد. با توجه به این موضوع، در سقف های دوطرفه آرماتور های خمشی در دو امتداد متعامد بر تکیه گاه ها قرار می گیرند.

دال بتنی

دال بتنی

دال بتنی

Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
طراحی سقف وافل

طراحی واجرای سقف در گذر زمان

طراحی سقف وافل

طراحی و اجرای سقف در گذر زمان

طراحی و اجرای سقف در گذر زمان ، نگاهی به تاریخچه سقف ها در ایران از سقف های خشتی و گلی تا سقف وافل نمایانگر سیر و تحولات و تکنولوژی و رشد و توسعه درصنعت ساختمان است

طراحی و اجرای سقف در گذر زمان ، نگاهی به تاریخچه سقف ها در ایران از سقف های خشتی و گلی تا سقف وافل نمایانگر سیر و تحولات و تکنولوژی و رشد و توسعه درصنعت ساختمان است درگذشته نه چندان دور بعد از ساختمان های خشتی و گلی که مملو از اشکال بود و در مقابل زلزله هیچ مقاومتی نداشت و محدودیت در طبقات داشت سقف های طاق ضربی در ایران رایج شد که پس از مطالعات مهندسی و بررسی کارشناسان از زلزله های مخرب و تدوین آیین نامه زلزله مشخص شد که سقف های طاق ضربی عملکرد مناسبی در مقابل زلزله ندارد و مخرب هستند و به همین دلیل به مرور زمان استفاده از سقف های طاق ضربی منسوخ گردید و سقف های تیرچه بلوک جایگزین آن شد.

ابتدا در سقف های تیرچه بلوک ازبلوک سیمانی که وزن نسبتا بالایی داشتند استفاده میشد و سپس در جهت کاهش وزن بلوک سفالی جایگزین آن گردید و بلوک های سفالی هم معضلات خاص خود را داشتند همچنان وزن سقف نسبتا بالا بود و عدم مقاومت و استحکام کافی در بلوک های سفالی بعضا مشکلاتی و صدماتی در حین کار به همراه داشت.

با پیشرفت تکنولوژی و ظهور یونولیت -فوم های سقفی که هم سبکتر بودند هم مقرون به صرفه جایگزین بلوک های سفالی سقف تیرچه شدند و تا حدودی انتظارات سازندگان را برآورده کرد . هر چند سقف های تیرچه یونولیت نسبت به سقف های پیشین خود بهتر بودند ولی ضعف و اشکالات آن همچنان پابرجاست  ودر این میان  با توجه به رشد و توسعه صنعت ساختمان  سقف هایی از جمله عرشه فولادی- تیردال – یوبوت – lsf  وکوبیاکس و اینتل دک و بابل دک در عرصه ساختمان سازی ظهور پیدا کردند و هر کدام از آنها مشتریان و طالب خاص خودشان را دارند. 

از طرفی  با توجه به رشد صنعت پلیمر و استفاده آن در صنعت ساختمان شرکت اندیشه بنای حاتم با نام تجاری حاتم بنا متشکل از نخبگان علمی و عوامل اجرایی بنا به ضرورت استفاده از روش های نوین و یافتن روشی با کیفیت و سرعت و ایمنی بالا و همچنین قابل رقابت مالی با دیگر سقف ها قدم به عرصه تولید قالب های پلیمری غیر ماندگار وافل – قالب دو طرفه حاتم و قالب یک طرفه حاتم – و طراحی و اجرای سیستم سقف وافل حاتم نهاده است.

امروزه به جامعه مهندسی ساختمان ثابت شده است که سقف وافل دارای صلبیت بالا وعملکرد لرزه ای بهتر در مقابل نیروهای جانبی  می باشد و در دهانه های بزرگ قابل اجراست و با حذف بتن غیر سازه ای و ایجاد عملکرد یکدست با تیرها و اجرای در جای تیرچه ها و کاهش وزن کلی سازه مصرف میلگرد بهینه و اقتصادی است وبا افزایش ممان اینرسی و صلبیت سقف و اجرای یکپارچه سقف و تیرچه و تیرها کنترل ارتعاش و تغییر شکل سقف بهتر است واستقبال چشمگیر جامعه مهندسی ساختمان و کارفرمایان نشانگر برتری فنی و اقتصادی سقف وافل نسبت به دیگر سقف هاست.

این استقبال بی نظیر مسوولیت ما را در امر خطیر تولید فالب وافل حاتم سنگین تر کرده تا با تولید قالب های با کیفیت و مقاوم بتوانیم پاسخگوی اعتماد جامعه فنی و مهندسی باشیمدر پایان یادآور میگردد در آینده ای نه چندان دور خیلی از سقف ها همانند سقف های خشتی و گلی وطاق ضربی و بلوک سیمانی و بلوک سفالی از میدان اجرایی رخت برمیبندند و سقف های وافل با توجه به برتریهای ویژه میدان داری میکند

Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
بتن ریزی با پمپ هوایی سقف وافل دوطرفه حاتم

اجرای سقف وافل

اجرای سقف وافل دو طرفه

مراحل اجرای سقف وافل

 

در این سقف ها بعد از اجرای آرماتوربندی و بتن ریزی ستون ها نوبت به تخته کوبی زیر پوتر ها می رسد. بعد از بافتن پوتر ها (البته در صورت وجود) مراحل به صورت زیر صورت می گیرد:

بسته به نوع طراحی، نوع و اندازه قالب وافل و اقتصاد پروژه می توان از دو روش برای اجرای سقف وافل حاتم استفاده نمود. روش پر هزینه جهت اجرای سقف وافل، بدین صورت است که بعد از بافتن پوتر ها (البته در صورت وجود) زیرسازی سقف با جک و یا اسکافلد پایه گذاری شده و تمام سقف وافل تخته کوبی می شود تا بر روی آن قالب ها وافل چیده شوند و سپس آرماتوربندی آنها انجام میگیرد. تخته کوبی زیر قالب وافل مستلزم هزینه بالایی است و از این روش کمتر استفاده می گردد.

روش متداول

این روش متداول ترین روش اجرای سقف وافل حاتم است و روش اجرای آن مشابه سقف تیرچه یونولیت است که به شرح مراحل ذیل انجام می گردد:

مرحله اول:

بعد از بافتن پوتر ها و پس از زیرسازی سقف با جک یا اسکافلد جهت مهار وافل ها از پروفیل های 60 میلیمتری به فواصل قالب ها در یک جهت استفاده شده و سپس قالب ها با توجه به وجود نشیمنگاه به راحتی بر روی این پروفیل ها قرار گرفته و مهار می گردد و سپس در جهت دیگر ار پروفیل و لوله در فاصل مناسب استفاده می گردد. این روش باعث کاهش هزینه اجرای سقف شده و در اصل مزیت اجرایی این سقف سهولت کار و سرعت عمل و کاهش هزینه می باشد.

مرحله دوم:

چیدن قالب های وافل حاتم مطابق نقشه
چیدن قالب های وافل بایستی به نحوی باشد که لبه قالب وافل با لبه قالب فلزی آویز تیر، لب به لب قرار گیرد تا در هنگام بتن ریزی از حرکت جانبی قالب به داخل پوتر جلوگیری گردد و همچنین در حرحله ی آخر، قالب برداری بدون هیچ مزاحمتی به راحتی انجام گیرد.

مرحله سوم:
  • 1) آرماتوربندی پوتر ها و تیرچه ها
    2) بافتن تیرچه ها در محل و جوش ندادن آن برخلاف روش های ستنی، استفاده صد در صدی از مقطع میگلرد ها را فراهم میکند.
    3)اجرای خاموت در تیرچه ها باعث افزایش مقاومت برشی تیرچه ها و سقف می شود. (در سقف های مجوف با قالب ماندگار این امر امکان پذیر نیست.)
    4) ایجاد کاور مناسب در تمام طول میلگرد ها یکی دیگر از مزیت های این سقف است.
مرحله چهارم: (بتن ریزی سقف)

همان طور که می دانید در سقف های مجوف با قالب ماندگار برای جلوگیری از شناور شدن قالب ها هنگام بتن ریزی، بتن ریزی در دو لایه صورت میگیرد که این امر باعث ایجاد اتصال سرد در بتن می شود. مزیت اجرایی سقف های وافل با قالب غیر ماندگار (یکطرفه و دوطرفه) در این است که بتن ریزی در آن به یک باره صورت گرفته و اجازه اتصال سرد به بتن داده نمی شود. می توان با انتخاب بتن مناسب از نظر کارایی و ویبراسیون کافی، به نمای زیر سقف با کیفیت بالا دست یافت.

مرحله پنجم: (باز کردن زیر سقف و خارج کردن قالب های وافل)

بعد از باز کردن قالب ها شاهد نمای زیبای زیر سقف خواهیم بود که می توان به صورت مستقیم بدون نیاز به سقف کاذب و تزیینات اضافی از آن به عنوان سقف نهایی استفاده کرد. در این مرحله به علت نمایان بودن بتن سقف از زیر، به راحتی می توان متوجه اشکالات احتمال اجرایی و کیفی آرماتوربندی و بتن ریزی شد. از این قبیل اشکالات می توان به:
1) کرمو بودن بتن به دلیل ویبره ناکافی یا بتن نا مناسب
2) عدم کاور کافی برای میلگرد ها در صورت مشاهده میلگرد ها از زیر
3) در خط نبودن تیرچه ها و جا ب جایی افقی قالب ها نسبت به هم
با توجه به این که این اشکالات اجرایی حتی توسط افراد غیر فنی هم قابل تشخیص است عوامل اجرایی تمام تلاش خورد را در اجرای صحیح سقف و قالب گذاری و بتن ریزی می نمایند.

به اشتراک گذاری

Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email

شرکت اندیشه بنای حاتم (شماره ثبت 3524) با نام تجاری “حاتم بنا” متشکل از نخبگان علمی و عوامل اجرایی مجرب و دارای تجربه گران بها در صنعت ساختمان و شناخت کامل از انواع مختلف سقف ها و اسکلت ها می باشد.بنابر ضرورت استفاده از روش های نوین و یافتن روشی با کیفیت و سرعت و ایمنی بالا و همچنین قابل رقابت مالی با دیگر سقف ها با تکیه بر دانش فنی روز و توان اجرایی، قدم به عرصه تولید قالب غیر ماندگار وافل و طراحی و اجرای سیستم سقف وافل حاتم نهاده است.

  • آدرس: شهریار، شهر جدید اندیشه فاز 4، مجتمع اداری تجاری ارغوان، طبقه چهارم اداری، واحد 269 و 270
  • سایت: www.HatamBana.com
  •  
  • ایمیل: info@HatamBana.com
  •  
  • شماره های تماس:

021 – 65341096

021 – 65363577

0912 – 3365235

0912 – 0192363